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貨叉總成
橫置缸
合力專用油
缸蓋
半軸齒輪
K系列8.5-10噸柴油平衡重式叉車(chē)

K系列8.5-10噸柴油平衡重式叉車(chē)整機(jī)性能：采用負(fù)荷傳感及雙泵合流液壓系統(tǒng)技術(shù)，作業(yè)效率高，整機(jī)能耗低；與發(fā)動(dòng)機(jī)廠家聯(lián)合開(kāi)發(fā)的合力叉車(chē)電控技術(shù)，使整機(jī)動(dòng)力具有較好性能表現(xiàn)；采用帶有濾芯的9寸大空濾，并配有電子壓力報(bào)警器，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的基礎(chǔ)上非常可靠；采用分…
H3系列4-5噸內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)

H3系列4-5噸內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)全懸浮減震設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)震動(dòng)傳遞的優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低整車(chē)震動(dòng)，減少駕駛員的疲勞強(qiáng)度。優(yōu)化的吸音隔噪設(shè)計(jì)，降低駕駛員耳邊噪音。優(yōu)化的散熱系統(tǒng)，冷卻性能大幅提升，從而提高變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件的可靠性。匹配動(dòng)力強(qiáng)，低排放發(fā)動(dòng)機(jī)，承載能力…
K系列7.5噸柴油平衡重式叉車(chē)（含石材車(chē)）

K系列7.5噸柴油平衡重式叉車(chē)（含石材車(chē)）整機(jī)性能：采用負(fù)荷傳感及雙泵合流液壓系統(tǒng)技術(shù)，作業(yè)效率高，整機(jī)能耗低；與發(fā)動(dòng)機(jī)廠家聯(lián)合開(kāi)發(fā)的合力叉車(chē)電控技術(shù)，使整機(jī)具有很好的動(dòng)力性能；針對(duì)石材市場(chǎng)工作環(huán)境，K7.5t石材車(chē)標(biāo)配帶有濾芯的9寸鐵殼大空濾并增加盆式粗濾器，降低…
G系列2-3.5噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車(chē)

G系列2-3.5噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車(chē)配備高發(fā)動(dòng)機(jī)，排放符合歐美現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)；變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等核心部件合力自制，關(guān)鍵部件采用進(jìn)口件，故障率低，質(zhì)量可靠；采用鑄造轉(zhuǎn)向橋，性能好，可靠性高，壽命長(zhǎng)；起重系統(tǒng)標(biāo)配緩沖功能，貨物下降平穩(wěn)，作業(yè)安全；配置LED節(jié)能燈具，亮…
H3C系列2-3.2噸小軸距汽油/液化氣平衡重式叉車(chē)

H3C系列2-3.2噸小軸距汽油/液化氣平衡重式叉車(chē)整機(jī)性能提升：采用負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)一步提高作業(yè)效率；采用大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向橋，減小整車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑。人機(jī)工程性能提升：采用懸浮式駕駛室（護(hù)頂架)技術(shù)，進(jìn)一步降低整車(chē)振動(dòng)；采用全封閉儀表臺(tái)和底板，隔離底盤(pán)噪音，降低耳邊噪音…